移除BRT车道!济南这条道路车道功能调整
移除BRT车道!济南这条道路车道功能调整
移除BRT车道!济南这条道路车道功能调整近期,济南交警对无影山中路济齐路路口进行科学改造(gǎizào),营造更安全顺畅的出行(chūxíng)环境。
无影山中路济齐路路口周边(zhōubiān)分布着恒生艾特公寓、泉舜小区等社区,西侧衔接北园高架上下匝道,是(shì)片区核心交通节点。晚高峰期间,东进口(jìnkǒu)直行车道排队机动车辆长度超500米,溢流至上游(shàngyóu)路口,造成交通拥堵。
为此济南交警(jiāojǐng)组织现场调研,发现该路口存在以下问题:
一是东进口(jìnkǒu)直行流量较大。无影山中路济齐路路口作为北园高架路上下桥的核心交通节点,高峰时段大量(dàliàng)东口直行车辆经上桥匝道汇入北园高架路,导致该方向车流短时(duǎnshí)剧增,东进口直行车辆拥堵问题尤为突出(tūchū)。
二是该路段车道数骤减形成瓶颈。无影山中路(黄岗路-济齐路)路段,社会车辆车道数由四车道缩减为三车道,路口处(lùkǒuchù)仅有两条(liǎngtiáo)直行车道,通行能力(nénglì)不足。
措施一:移除BRT车道,释放通行空间(kōngjiān)
取消无影山(yǐngshān)中路(黄岗路至济齐路)路段(lùduàn)东向西方向最内侧BRT车道,将其改造为社会车辆车道,解决路口空间资源不足问题。
措施二:调整(tiáozhěng)车道功能
根据流量规律重新分配(chóngxīnfēnpèi)东进口车道:将原“BRT车道+左转(zuǒzhuǎn)+直行+直右”调整为“左转+直行+直行+直右”,新增一条(yītiáo)直行车道,提升单位周期内直行车辆通过量,减少二次排队。
通过交通组织优化,晚高峰东(dōng)进口车辆排队长度由500米降至120米,溢流(yìliú)问题基本消除,直行车辆单周期平均通过量从72辆增至98辆,效率(xiàolǜ)提升36.1%。

近期,济南交警对无影山中路济齐路路口进行科学改造(gǎizào),营造更安全顺畅的出行(chūxíng)环境。
无影山中路济齐路路口周边(zhōubiān)分布着恒生艾特公寓、泉舜小区等社区,西侧衔接北园高架上下匝道,是(shì)片区核心交通节点。晚高峰期间,东进口(jìnkǒu)直行车道排队机动车辆长度超500米,溢流至上游(shàngyóu)路口,造成交通拥堵。

为此济南交警(jiāojǐng)组织现场调研,发现该路口存在以下问题:
一是东进口(jìnkǒu)直行流量较大。无影山中路济齐路路口作为北园高架路上下桥的核心交通节点,高峰时段大量(dàliàng)东口直行车辆经上桥匝道汇入北园高架路,导致该方向车流短时(duǎnshí)剧增,东进口直行车辆拥堵问题尤为突出(tūchū)。
二是该路段车道数骤减形成瓶颈。无影山中路(黄岗路-济齐路)路段,社会车辆车道数由四车道缩减为三车道,路口处(lùkǒuchù)仅有两条(liǎngtiáo)直行车道,通行能力(nénglì)不足。

措施一:移除BRT车道,释放通行空间(kōngjiān)
取消无影山(yǐngshān)中路(黄岗路至济齐路)路段(lùduàn)东向西方向最内侧BRT车道,将其改造为社会车辆车道,解决路口空间资源不足问题。
措施二:调整(tiáozhěng)车道功能
根据流量规律重新分配(chóngxīnfēnpèi)东进口车道:将原“BRT车道+左转(zuǒzhuǎn)+直行+直右”调整为“左转+直行+直行+直右”,新增一条(yītiáo)直行车道,提升单位周期内直行车辆通过量,减少二次排队。

通过交通组织优化,晚高峰东(dōng)进口车辆排队长度由500米降至120米,溢流(yìliú)问题基本消除,直行车辆单周期平均通过量从72辆增至98辆,效率(xiàolǜ)提升36.1%。

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